上周末（4月26日-28日）北京瑞得万（RED One）国际卡丁车赛道，中国赛车也迎来历史篇章的新一页——CIK-FIA（国际汽联-世界卡丁车协会）所认证的地区级赛事——AKOC亚洲卡丁车公开赛首登中国内地。作为国内卡丁车运运动最前沿的力量——玛斯体育（Mars Racing Team）此番“双线出击”，均交出一份令人欣喜的答卷。

　　就玛斯体育，过去一周既忙碌又充实，除作为AKOC中国站的落地推广方，参与到赛事前后的筹办，为一场高水准且精彩纷呈的卡丁车赛事做出幕后工作外，旗下所运营的车队也派出9人组成的豪华阵容，并在四个主要组别均拥有十足竞争力。

　　作为操盘者，张昊鹏回忆起这个记忆犹新的周末可谓百感交集。“我们无疑创造了历史！首先，这是中国内地所举办的卡丁车赛事首次登上CIK-FIA的全年官方日程，其次，我们为来自亚洲的近60位车手前来参赛做好了保障，我们还实现卡丁车正规赛事在国内主流媒体平台——优酷的现场直播。在两位知名媒体人的解说下，卡丁车运动的知识、魅力得以扩散，想必不少人已跃跃欲试，想一同加入到这项结合速度、勇气、智慧、胆识的纯粹竞争！”

　　众所周知，玛斯体育还拥有一支在亚洲相当有名气的车队，此番主场作战更准备充分，展现了应有实力。张昊鹏表示：“在备战工作上，早在赛前一个月就紧锣密鼓推进，无论是车架还是引擎方面。另外，我们的顾问团阵容还是一如既往强大，请到像在卡丁车领域颇有威望的皮齐尼（Piccini）父子和Tony Kart厂队的知名机械师来华作为技术指导，为收获不错成绩奠定基础。”

　　谈及儿童组（Mini组），张昊鹏显得尤其欣慰。“这个组别，我们看到很多不一样的东西，车队拥有全场参赛年龄最小的胡逸晨，才6岁出头就投身比赛，在赛道里相当醒目。当然，我们也斩获了一定成绩，比如：叶睿恒做出两次全场最快，只可惜运气不佳与领奖台擦肩而过。而于晏则完成大逆转，从预决赛第十五位的不利发车位，到登上正赛领奖台，堪称奇迹。”

　　青少年组里，刘瑞祺和马梓通分别在各自水准上有所突破，前者还将代表中国参加CIK-FIA学院杯，与来自40多个国家和地区的顶尖车手角逐欧陆。成年组，已有多年参赛经验的中德混血车手王恩琦则在整个周末中为冠军拼杀，拿到亚军可喜可贺。

　　在最为激动人心的KZ（档位卡丁车）组中，从加拿大特意回国，首度在国内参赛的唐兴然在四届世界冠军亚历山德罗·皮齐尼的指导下，荣膺冠军；实现卡丁车“处子秀”的蒋岳则通过实战不断提升自己对卡丁车的理解。

　　随着AKOC北京站的落幕，亚洲卡丁车季也分至到来。张昊鹏对2019年已有相当详细的规划。“接下来，包括ROK Cup中国、CKC中国卡丁车锦标赛、甚至我们车队的选手也会去到欧洲参赛，正如车队一直以来的宗旨，我们希望能培养未来之星，打造真正的‘火星车队’。”