推进高水平对外开放，合力共建粤港澳大湾区，首先要建立与国际通行规则相衔接的制度体系，形成更多与国际接轨、富有深圳特色的体制机制。参加分组讨论的众多委员们，将关注的目光投向了前海蛇口自贸片区和前海深港合作区的开发建设，并针对法治创新、体制机制创新以及如何通过旅游业提升粤港澳辐射力等提出了具体的意见建议。

原标题：探索形成更多富有深圳特色的体制机制

■ 深圳特区报记者 孙锦

推进高水平对外开放，合力共建粤港澳大湾区，首先要建立与国际通行规则相衔接的制度体系，形成更多与国际接轨、富有深圳特色的体制机制。参加分组讨论的众多委员们，将关注的目光投向了前海蛇口自贸片区和前海深港合作区的开发建设，并针对法治创新、体制机制创新以及如何通过旅游业提升粤港澳辐射力等提出了具体的意见建议。

●以法治创新推动与国际接轨

“前海蛇口自贸片区和前海深港合作区应抓住法治建设这一牛鼻子，继续探索更多创新模式。”市政协社会法制和民族宗教委员会提出，首先要完善前海蛇口的法定治理机制，通过一套完善的法律法规体系和竞争较充分的市场，解决政府解决不了的问题。同时，推进高端法律服务业发展，研究放开对联营律师事务所等执业限制，吸引更多的海外律师事务所进驻前海，充分发挥联营所在涉外法律服务方面的资源优势，为国家“一带一路”战略提供专业支持。

根据提案建议，在前海蛇口可探索成立“全球华语律师联盟”，内地企业可以通过该联盟，寻找和聘请到投资目的国以华语为工作语言的律师，共同促进法律服务业发展，推动深圳法律服务业走向国际舞台。

●打造邮轮交通网络提升粤港澳湾区辐射力

作为粤港澳大湾区城市间合作的重要内容，旅游业一直是大众关注的热点。如何借鉴港澳旅游业优势，将深圳打造成为世界一流新型旅游城市，成为此次市政协港澳台侨和外事委员会委员们最为关切的话题，他们建言尽快规划深港澳旅游线路的衔接，实现跨区旅游产品一体化设计和开发。以深港澳为中心，合力设计辐射海内外的亚洲旅游线路，同时推动深港澳在邮轮码头建设、“游艇自由行”方面的合作。

发展深港澳“一程多站”邮轮旅游，也是推动区域旅游合作的一大举措。深港澳三地政府应积极推动“游艇自由行”，让在三地注册的游艇于三地口岸航行和停泊。深圳蛇口太子湾的邮轮码头，香港新打造的世界级启德邮轮码头，再加上澳门和广州共同建设的南沙邮轮码头，深港澳在邮轮旅游上的合作将呼应珠三角东南轴线的道路交通网路，打造邮轮立体交通网络，增强深港澳辐射周边能力，从而提升粤港澳湾区的国际竞争力。

●推动自贸片区管委会成为大协调机构

如何在制度创新方面实现更大突破？民建深圳市委员会在提案中针对前海蛇口自贸片区和前海深港合作区体制机制创新积极建言，建议参照台湾新竹、新加坡裕廊等园区发展经验，结合深圳“强区放权”政策，加快对前海合作条例修订，推动片区各项管理权下放，实现前海管理局法定机构地位、职能、治理结构等进一步细化。同时将管委会“由虚做实”，强化管委会在自贸片区发展规划、年度计划、政策创新等方面的决策和统筹协调职能，使管委会成为更有力度的大协调机构。